Feste Absperrung (FA) für Bahnbaustellen | 1001 m – 10.000 m
inkl. MwSt. Versandkosten werden im Checkout berechnet
Lieferumfang und technische Komponenten
Das FA-System wird als vollständiges Paket geliefert – alle Komponenten sind aufeinander abgestimmt und ermöglichen einen sofortigen Einsatz auf der Bahnbaustelle ohne Zusatzbeschaffungen. Jede Menge entspricht einem Laufmeter fertiger Absperrung.
| Komponente | Menge / Einheit | Funktion |
|---|---|---|
| Ständer (komplett) | Pro Laufmeter | Standfuß mit Schienenhalterung; nimmt die Holme auf und verankert das System im Gleisbett |
| Holme (rot) | Pro Laufmeter | Obere Absperrlage – signalrote Kennzeichnung gemäß Sicherheitsvorschriften im Gleisbereich |
| Holme (weiß) | Pro Laufmeter | Untere Absperrlage – erhöht die Sichtbarkeit und schließt den Schutzbereich zum Gleis hin ab |
| Transportgestell Holme | Für mind. 200 Holme | Ermöglicht geordnetes Verladen und gleisgebundenen Transport per Gleisrollwagen |
| Transportgestell Ständer | Für 50 Ständer | Platzsparende Stapelung und sicherer Transport der Ständer zur Einbaustelle |
| Spannhebel | 1× pro 500 m | Betätigt den Schnellverschluss an der Schienenhalterung – zentrales Element für den Schnellaufbau |
Hinweis: Ein Gleisrollwagen ist nicht im Lieferumfang enthalten und kann separat bei Rail Solution erworben werden.
Bestellmengen, Preise und Lieferbedingungen
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Preis ab 99,00 € / m * *bei einer Mindestabnahme von 1.001 Laufmeter |
Sonderpreise Ab 10.000 m auf Anfrage |
Die Mindestabnahme von 1.001 m richtet sich an professionelle Bahnbauunternehmen und Sicherungsunternehmen, die regelmäßige Gleissperrungen durchführen. Wer größere Streckenabschnitte sichern oder Langzeitprojekte begleiten muss, erhält ab 10.000 m individuelle Konditionen – direkt anfragbar unter kontakt@rail-solution.de.
Transportgestelle und Kapazitäten
| Lieferzeit Deutschland | 3–5 Werktage |
| Lieferzeit Österreich | 5–7 Werktage |
| Versandkosten DE | 9,99 € |
| Versandkosten AT | 19,99 € |
| Transportversicherung | Optional zubuchbar – Versicherungssumme 25.000 € |
Aufbau in unter 10 Minuten – wie unsere feste Absperrung funktioniert
100 m Gleisabsperrung in unter 10 Minuten: Das patentierte Schnellverschluss-System von Rail Safety Constructions macht diesen Wert im Praxisbetrieb reproduzierbar – unabhängig von Witterung oder Erfahrungsstand des Einbauteams.
Der zentrale Vorteil der Festen Absperrung liegt im Schnellverschluss: Jeder Ständer wird mit einem einzigen Hebelzug an der Schiene fixiert. Die Holme werden dann links und rechts eingehängt – kein Werkzeug, keine Schrauben, kein zeitaufwendiges Justieren. Das reduziert die Sperrpausenzeit auf der Bahnbaustelle signifikant und senkt gleichzeitig den Personalbedarf beim Auf- und Abbau der Gleisabsperrung.
Montageablauf Schritt für Schritt
- Transportgestelle per Gleisrollwagen zur Einbaustelle transportieren (Gleisrollwagen separat erhältlich)
- Ständer im Gleisbett positionieren und Schienenhalterung öffnen
- Ständer auf die Schiene aufsetzen und Schnellverschluss mit Spannhebel schließen
- Rote und weiße Holme in die Ständeraufnahmen einhängen
- Abschnitt fertig – nächste 100-m-Einheit beginnt
Beim Abbau läuft der Prozess in umgekehrter Reihenfolge ab. Die Transportgestelle nehmen bis zu 200 Holme und 50 Ständer auf, sodass Material geordnet und beschädigungsfrei zur nächsten Baustelle oder ins Lager zurückgeführt werden kann.
Eine Live-Demonstration ist jederzeit nach Terminabsprache in unserem Lager in 27751 Delmenhorst möglich.
Einsatzbereiche auf Bahnbaustellen
Die Feste Absperrung ist so konzipiert, dass die Schienenhalterung an den in Deutschland und den Niederlanden gängigen Schienenprofilen funktioniert. In der Praxis wurde das System bereits erfolgreich in Kombination mit Anlagen von SEAG und Zöllner eingesetzt.
| System / Hersteller | Kompatibel | Hinweis |
|---|---|---|
| SEAG-Halterung | ✓ | Direkte Verwendung der Schienenhalterung bestätigt |
| Zöllner-Halterung | ✓ | Kompatibel mit gängigen Zöllner-Systemen im Gleisbereich |
| Gleisrollwagen (Standardmaß) | ✓ | Transportgestelle für gängige Gleisrollwagen ausgelegt (separat erhältlich) |
Regelwerk und Normen: Die Feste Absperrung im Gleisbereich unterliegt den Anforderungen der DB-Richtlinie 132 sowie den allgemeinen Arbeitssicherheitsvorschriften für den Gleisbereich. Vor dem Einsatz auf Strecken der DB Netz AG ist die Freigabe durch den jeweiligen Sicherungsplan des Bauvorhabens einzuholen. Für Rückfragen zur normativen Einordnung deines Projekts steht unser Team zur Verfügung.