Bahn-Erdungsvorrichtung PKW-Ausführung, 12,0 m, profilfrei

Name: Bahn-Erdungsvorrichtung PKW-Ausführung, 12,0 m, profilfrei
Brand: Pfisterer
SKU: 364 766 004
Price: 2899.0 EUR
Availability: InStock

✔ Sicheres Erden von Oberleitungsanlagen – speziell für den mobilen Einsatz aus PKW und Einsatzfahrzeugen
✔ 5-teilige, steckbare Erdungsstange auf ca. 1.100 mm Transportlänge – handlich und platzsparend verstaubar
✔ Kurzschlussfestigkeit Ik = 36,5 kA / 0,12 s – volle Sicherheit trotz kompakter Bauform
✔ Profilfrei nach DIN EN 16704-2-2 – Fahrbetrieb bei geerdetem Gleis möglich

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Technische Daten

Artikelnummer: 364 766 004
Länge des Erdungsseils: 12m
Profilfrei: ja
Erdungsstange: 5-teilig, steckbar
Transportlänge der fünfteiligen Erdungsstange ca. 1100 mm
Kurzschlussfestigkeit Ik = 36,5 kA / 0,12 s

Enthaltende Komponenten

1 x steckbare Erdungsstange
2 x Schienen-Erdungsklemmen
2 x Fahrdraht-Erdungsklemmen
2 x Kurzschließseile 50 mm2 (12,0 m) mit roten Markierungsfähnchen
2 x Aufhängehaken
1 x Aufbewahrungstasche für Erdungsstange
1 x Aufbewahrungstasche für 2 Erdungsgarnituren

Bahn-Erdungsvorrichtung PKW-Ausführung, 12,0 m, profilfrei

2.899,00 €

Bahn-Erdungsvorrichtungen für Oberleitungen (PKW-Ausführung)

Die Bahn-Erdungsvorrichtung PKW-Ausführung, 12,0 m, profilfrei von Pfisterer dient dem sicheren Erden von Oberleitungsanlagen und ist speziell für den mobilen Transport in PKWs und Einsatzfahrzeugen von Hilfsdiensten und Feuerwehren ausgelegt.

Vorteile der PKW-Ausführung gegenüber stationären Erdungsvorrichtungen

Im Gegensatz zu schwereren, stationär ausgelegten Bahn-Erdungsvorrichtungen für Gleisbaustellen ist diese Variante konsequent auf mobile Einsätze zugeschnitten:

Kompakte Erdungsstange: Die 5-teilige, steckbare Erdungsstange lässt sich auf eine Transportlänge von ca. 1.100 mm zusammenstecken – deutlich handlicher als einteilige Stangen aus dem stationären Baustelleneinsatz, die nicht ins Fahrzeug passen.
Verstaubar statt sperrig: Erdungsstange und Erdungsgarnituren sind in eigenen Aufbewahrungstaschen untergebracht, wodurch sich die komplette Ausrüstung platzsparend im Kofferraum eines PKW mitführen lässt.
Schnelle Einsatzbereitschaft: Durch die steckbare Bauweise ist die Vorrichtung ohne Spezialwerkzeug in kurzer Zeit einsatzbereit – relevant für Hilfsdienste und Feuerwehren, die im Notfall schnell vor Ort erden müssen.
Kein Sicherheits-Kompromiss: Trotz der kompakteren Bauform erreicht die Vorrichtung eine Kurzschlussfestigkeit von Ik = 36,5 kA / 0,12 s – ein Wert, der auch bei stationären Erdungsgarnituren erwartet wird.

So finden Sie das passende Produkt

Vergleichen Sie unsere PKW-Erdungsvorrichtungen

Hier finden Sie den Vergleich unserer 8,5 und 12m Vorrichtungen.

Bahn-Erdungsvorrichtung PKW-Ausführung, 8,5 m, nicht profilfrei

2.599,00 €

View

Bahn-Erdungsvorrichtung PKW-Ausführung, 12,0 m, profilfrei

2.899,00 €

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Technische Daten

Artikelnummer: 364 766 004
Länge des Erdungsseils: 12m
Profilfrei: ja
Erdungsstange: 5-teilig, steckbar
Transportlänge der fünfteiligen Erdungsstange ca. 1100 mm
Kurzschlussfestigkeit Ik = 36,5 kA / 0,12 s

Artikelnummer: 364 766 004
Länge des Erdungsseils: 12m
Profilfrei: ja
Erdungsstange: 5-teilig, steckbar
Transportlänge der fünfteiligen Erdungsstange ca. 1100 mm
Kurzschlussfestigkeit Ik = 36,5 kA / 0,12 s

Enthaltende Komponenten

1 x steckbare Erdungsstange
2 x Schienen-Erdungsklemmen
2 x Fahrdraht-Erdungsklemmen
2 x Kurzschließseile 50 mm2 (12,0 m) mit roten Markierungsfähnchen
2 x Aufhängehaken
1 x Aufbewahrungstasche für Erdungsstange
1 x Aufbewahrungstasche für 2 Erdungsgarnituren

1 x steckbare Erdungsstange
2 x Schienen-Erdungsklemmen
2 x Fahrdraht-Erdungsklemmen
2 x Kurzschließseile 50 mm2 (12,0 m) mit roten Markierungsfähnchen
2 x Aufhängehaken
1 x Aufbewahrungstasche für Erdungsstange
1 x Aufbewahrungstasche für 2 Erdungsgarnituren

Das wichtigste auf einen Blick

✔ Sicheres Erden von Oberleitungsanlagen – speziell für den mobilen Einsatz aus PKW und Einsatzfahrzeugen
✔ 5-teilige, steckbare Erdungsstange auf ca. 1.100 mm Transportlänge – handlich und platzsparend verstaubar
✔ Kurzschlussfestigkeit Ik = 36,5 kA / 0,12 s – volle Sicherheit trotz kompakter Bauform
✔ Profilfrei nach DIN EN 16704-2-2 – Fahrbetrieb bei geerdetem Gleis möglich

Häufig gestellte Fragen zu Bahn-Erdungsvorrichtungen (FAQ)

Sie haben Fragen zu unseren Produkten oder unserem Service? Hier finden Sie Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen, die Ihnen helfen, sich schnell zurechtzufinden.

Unser Kundenservice steht Ihnen von Montag bis Freitag zwischen 8:00 -16:00 Uhr zur Verfügung. Sprechen Sie uns an!Durchschnittlich benötigen wir einen Werktag für eine Antwort.

Was bedeutet profilfrei bei Bahn-Erdungsvorrichtungen?

Profilfrei bedeutet, dass die Erdungsklemme das Lichtraumprofil des Gleises nicht einschränkt. Die Schienen-Erdungsklemme R50 ermöglicht dadurch den Fahrbetrieb von Diesellokomotiven, während das Gleis geerdet bleibt.

Warum ist die PKW-Ausführung kompakter als andere Bahn-Erdungsvorrichtungen?

Die Erdungsstange ist 5-teilig und steckbar aufgebaut und lässt sich auf eine Transportlänge von rund 1.100 mm zusammenlegen. Zusammen mit den mitgelieferten Aufbewahrungstaschen ist die gesamte Ausrüstung für den Transport im PKW ausgelegt, statt für sperrigere Baustellenfahrzeuge.

Was gibt der Ik-Wert bei einer Erdungsvorrichtung an?

Der Ik-Wert beschreibt die Kurzschlussfestigkeit der Erdungsvorrichtung, also die Stromstärke, die die Garnitur im Kurzschlussfall für eine bestimmte Zeit sicher ableiten kann. Bei dieser Vorrichtung liegt der Wert bei Ik = 36,5 kA für eine Dauer von 0,12 Sekunden.

Für welche Fahrzeuge ist die 12-m-Version geeignet?

Die Vorrichtung ist für den Transport in PKWs sowie in Einsatzfahrzeugen von Hilfsdiensten und Feuerwehren ausgelegt und richtet sich an mobile Erdungseinsätze im Bahnumfeld, bei denen ein 12 Meter langes Erdungsseil benötigt wird.

Können Erdungsstange und Ratsche nach dem Erden entfernt werden?

Ja. Zur Sicherung der Arbeitsstelle lassen sich Erdungsstange und Ratsche nach dem Anlegen der Erdungsklemmen abziehen. Die Erdungsklemmen selbst verbleiben am Gleis, während Stange und Ratsche für weitere Einsätze zur Verfügung stehen.

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